BRT 간선급행버스 바로타 (BRT 노선, 환승체계)

BRT 간선급행버스 바로타 (BRT 노선, 환승체계)

 

BRT 간선급행버스

 

1. BRT 간선급행버스 체계 바로타

 

· BRT 간선급행버스는 bus rapid transit의 줄임말로 대도심, 광역도시와 외곽도시를 이어주는 버스노선으로 주요 간선도로를 통해 버스를 운행하는 것을 말합니다.

 

· 버스 우선 신호와 버스전용도로를 통해 신속하게 운행할 수 있고 환승터미널을 통해 지하철의 장점을 누릴 수 있습니다. 지하철처럼 정류소마다 정시에 멈춰 시간을 미리 계획하여 활용할 수 있습니다. 심지어 지하철도를 건설하는 비용이 10분에 1밖에 되지 않아 비용을 절감하면서 큰 효율을 가지는 교통체계입니다.

 

· BRT는 1970년대 미국에서 시작되었고 우리나라에는 서울과 인천, 세종, 대전 등에서 시범적으로 운영되고 있습니다.

 

 

2. 2025년까지 BRT 노선 12개 확충

 

· 국토교통부는 2025년까지 대도시권의 광역철도와 더불어 BRT 12개 노선을 확충할 예정입니다.

 

수도권 BRT

 

1) 수도권 광역 BRT 노선 확충

 

· 청량리 ~ 평내호평역 구간

· 강변역 ~ 수석IC 구간

· 복정역 ~ 남한산성입구 구간

· 당산역 ~ 행주대교 구간

· 부천종합운동장 ~ 김포공항역 구간

 

2) 기존 수도권 BRT 노선

 

· 부천 ~ 신방화역 구간

· 시흥대로 ~ 국도 1호선 구간

· 남태령로 ~ 국도 47호선 구간

 

 

3) 인천 BRT 노선

 

· 인하대 ~ 루원시티 사거리 구간

· 인천 계양 ~ 부천 대장 구간

 

 

4) 세종 BRT 노선

 

· 세종시의 경우에는 BRT 사업을 고급화로 추진하고 있습니다. 첨단장비를 갖춘 BRT 정류장과 BRT 우선 신호, 전기 굴절버스 등을 통해 BRT 고급화에 나서고 있습니다. 전기 굴절버스는 전기를 사용한 친환경 버스로 버스 2대를 이어 붙인 형태입니다. 중간에 설치된 굴절부를 통해 유연한 운행을 할 수 있는 버스입니다.

 

· 세종고속시외버스터미널 ~ 정부 세종청사 ~ 세종 고속 시외버스터미널 구간(순환노선)

· 오송역 ~ 정부세종청사 ~ 반석역 구간

· 세종 고속 시외버스터미널 ~ 고운동, 아름동 ~ 세종고속시외버스터미널 구간(순환노선)

 

 

5) 대전 BRT 노선

 

· 반석역 ~ 유성 복합터미널 구간

 

대전 BRT

 

6) 부산 BRT 노선

 

· 서면 ~ 중동 구간

· 서면 ~ 사상 구간

· 서면 ~ 충무 구간

 

7) 창원 BRT 노선

 

· 가음정사거리 ~ 도계광장 ~ 육호광장 구간

 

· 다른 교통수단과 연계가 가능하고 편리하고 신속한 환승체계를 갖춘 BRT를 이용해 보세요.

 

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